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Juridique et assurance

L’excellence du pavillon français face aux nouveaux risques

Le pavillon français conjugue son excellence en sécurité maritime avec l’anticipation des nouveaux risques : enjeux géopolitiques, cybermenaces, transition numérique et exigences environnementales.

Prévenir les menaces contre la sûreté maritime

Dans un contexte sécuritaire tendu, les menaces se multiplient : piraterie, drones, missiles, mines dérivantes, cyberattaques, trafics illicites… Les armateurs renforcent leurs dispositifs de protection.

Coopération navale volontaire (CNV) avec la Marine nationale

Les armateurs français coopèrent avec la Marine nationale, participant à des exercices et échanges d’informations pour renforcer la sûreté en mer.

Anticiper les nouveaux risques technologiques

Les armateurs anticipent les risques liés aux batteries à bord, aux incendies et à la cybersécurité, en développant des pratiques et formations adaptées à la réalité des nouveaux navires.

Harmoniser les règles de sécurité maritime

Armateurs de France soutient l’harmonisation des règles internationales, avec des normes ambitieuses pour la sécurité des navires et de la navigation.

Contrôler la circulation des passagers et des marchandises par voie maritime

Les compagnies maritimes contribuent au contrôle sécurisé des passagers et des marchandises par voie maritime, en appliquant des procédures fiables et coordonnées pour prévenir le terrorisme et les narcotrafics.

Sécurité & sûreté maritime : entre traditions et innovations

Solidarité des gens de mer : un engagement historique

La sécurité des marins est au cœur des priorités du secteur maritime. Sauvetage, assistance aux navires en détresse et coordination avec l’État illustrent l’engagement constant des armateurs français. Ils mobilisent remorqueurs et moyens techniques pour protéger la vie humaine en mer et assurer des opérations sûres et efficaces. Cette solidarité historique incarne les valeurs de responsabilité et d’excellence de la filière maritime française.

Anticiper les nouveaux risques, une priorité pour les armateurs français

Les armateurs français placent l’anticipation des nouveaux risques au cœur de leurs pratiques. Proactives, les compagnies vont souvent au‑delà des exigences réglementaires. Armateurs de France soutient cette démarche en sensibilisant le secteur grâce à des guides pratiques, des webinaires et des groupes de travail thématiques, favorisant le partage d’expertise et la préparation aux défis émergents pour sécuriser durablement le transport maritime.

Des menaces de plus en plus innovantes

Les menaces pesant sur les navires se complexifient : utilisation de drones et missiles, cyberattaques, nouveaux modes d’actions pour les narcotrafiquants… Pour y répondre efficacement, il est crucial de renforcer la coopération avec les acteurs étatiques. Armateurs de France coordonne cette action, favorisant échanges, bonnes pratiques et initiatives communes pour sécuriser les navires et le commerce maritime.

Sécurité et compétitivité : trouver le bon équilibre

Armateurs de France veille à ce que les compagnies respectent des standards élevés tout en évitant les surtranspositions réglementaires. En soutenant l’harmonisation des différents niveaux de réglementation, elle permet aux entreprises de s’inscire durablement sur le marché international, en conciliant exigences opérationnelles et conformité, et en préservant la performance et la compétitivité de la filière française.

Digitalisation et navires autonomes : une nouvelle ère

La digitalisation et l’autonomisation des navires s’accompagnent d’une montée en compétences des marins et d’une valorisation des métiers stratégiques à haute valeur ajoutée. Armateurs de France accompagne le déploiement des outils numériques et l’interconnexion en coordination avec l’ensemble des acteurs logistiques pour optimiser sécurité et performance.

N°1

le pavillon français est classé premier par le Paris MoU sur les contrôles de sécurité des navires

444

navires de commerce opérés par des compagnies françaises sont enregistrés à la Coopération navale volontaire (CNV).

Le comité Sécurité / Sûreté

Il réunit les responsables QSSE, sûreté et opérations des compagnies maritimes pour conduire les travaux de l’organisation et élaborer les positions en lien la prévention des menaces et risques sur les navires, leur certification et la coopération avec les acteurs publics et militaires sur ces enjeux.

En savoir plus sur la gouvernance

F.A.Q

Foire aux questions

Existe-t-il encore des pirates au XXIème siècle ?

Oui. La piraterie moderne persiste, avec des modes d’action en constante évolution. Armateurs et autorités coopèrent pour anticiper les risques et protéger passagers, équipages et cargaisons, notamment dans les zones à haut risque, comme le Golfe de Guinée et la Corne de l’Afrique.

Les naufrages de navires sont-il fréquents ?

Treize naufrages de navires ont été recensés en 2024. Ces événements rares rappellent l’importance de normes internationales strictes, d’équipements fiables et d’une coopération renforcée pour garantir la sécurité en mer.

Peut-on hacker un navire ?

Le transport maritime mondial a subi 612 incidents cyber en 2023. La dépendance aux systèmes interconnectés exige des pratiques strictes de cybersécurité et une coopération internationale renforcée. S’il n’y a pas de risque zéro, les cyberattaques contre des navires restent très rares, et ciblent principalement les ports et les sièges des compagnies.

Comment est contrôlée la sécurité du navire ?

La sécurité des navires est contrôlée par l’État du pavillon qui veille au respect des normes, et par l’État du port qui inspecte les navires qui font escales dans ces ports. Ces contrôles complémentaires assurent la conformité, la sûreté et la sécurité maritime.

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